keefirivunts

Meie kaubikul oli mootoriks1.6TD JX 51kw aga see lekkis igatepidi jne. Plaan oli algselt vana mootor ümber ehitada aga lõpuks sai siiski selgeks, et mõistlikum on sinna asemele otsida midagi muud ja valitud sai 1.9TD AAZ 55kw. Mõlemad mootorid kuuluvad nö samasse perekonda ehk sa saad kõik kinnitused ja torustiku, lõdvikud ümber tõsta AAZ mootorile ja monteeri kokku + sa saad lisaks 10 metsikut hobust! On mõned jupid mida vanast mootorist vahetuseks vaja läheb.

All olev informatsioon ei ole minu kirjutatud aga meie mootorivahetus lähtus sellest infost.

Meie mootorivahetuse kohta saad lugeda siit – Kliki siia

  1. Võte mootor plokini lahti, plokikaas ja plokk, hea aeg vahetada mõned vidinad näiteks rihmaratta värskendus komplekt ja kontrolli mootori üldist olukorda.
  2. Paigalda JX karterpõhi ja õlivõtt ilma AAZ tuulutus plekita (windage tray).
  3. Kasuta AAZ kütusepumpa, gaasi hoovastik tuleb ümber teha.
  4. Kasuta  T3 diisli gaasitrossi.
  5. Kasuta JX väljalaskekollet ja väljalaset.
  6. Kasuta AAZ turbot, muuda õlikanalite suunda, et see sobiks JX väljalaskega.
  7. Valmista sobiv õli torustik turbosse. 
  8. Kasuta T3 diisli siduriketast.
  9. Paigalda uus sidurivõlli laager.
  10. Blokeeri vana turbo õli tagasivoolu ava plokis. M18x1.5
  11. Paigalda õli tagasivool turbost JX karteripõhjani.
  12. Kasuta JX õhufiltri korpust ja lõdvikuid, paigalda õhufiltri korpus vasaku tagatule taha.
  13. Kasuta alumiiniumist JX jahutus otsikuid ploki küljes. 
  14. Kasuta AAZ lõdvikut veepumpast plokikaaneni kuna JX oma ei ole piisavalt pikk. Blokeeri tühi ots.
  15. Kasuta AAZ sisselaskekollektorit, JX ja AAZ avad on erinevad.
  16. Mõlemate mootorite generaatorid sobivad.
  17. Paigalda JX õlivarda krae ja õlivarras.
  18. Väike auk mootori kaane sisse, umbes 15mm on AAZ kütuse pump kõrgem. Augu asukoht varieerub vastavalt aastakäigust aga neid mõõte saad kasutada umbkaudsete mõõtmete tegemisel.

Kasulik info:

Manuaal ja poltide njuutonid 1.9L Turbo Diesel 1997-1998 Engine ALH, AAZ, AHH, AHU, 1Z  – Kliki siia

Märkus: Kui AAZ turbot ei keera ploki järgi õigeks, ei saa õli korralikult läbi voolata ja jõuab mootorisse. Paha paha!

Kui tehtud siis paigalda uus õlifilter, täida mootor 4.5l õliga ja käivita,  tee uued märgised õlivardale.

215mm siduriketas sobib hästi AAZ-le mis on paigaldatud VW T3-e, kui plaanid rohkem tuunida siis pead leidma akternatiivi. Kõikide T3-e sidurikettad sobivad, kõigil sama.
Kui hakkad seda vahetust tegema on sul vaja kahte uut juppi, uut õlitoru turbosse, on võimalik JX oma väänata, kui kannatab ja teiseks õli tagasi vool karterisse sest JX oma on liiga lühike. 

Leave a Reply

Close